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自動車ドア事故と過失割合
後遺障害2000件担当の保険調査員による痛み・しびれの後遺障害認定まで
保険会社の意見書に対する反撃の書としての「エビデンスに基づく整形外科徒手検査法」
渉外交通事件(中国語のための序文)
父が脳梗塞で倒れ、高次脳機能障害に・・・
判例タイムズの過失相殺率基準本では解決できそうにない交差点での出合頭衝突事故
自転車通学で交通事故にあったとき
交通事故における共同不法行為と判例
言いがかりをつけたり、理不尽な要求をするたちが悪い事故被害者たち
道路の穴などが原因の交通事故の 過失割合と判例
コロナ禍でパンデミックになって、交通事故死者が増えているというおぞましい現実
日本はいつからクルマ優先になったのか。歩車分離の起源と分離信号。
交通事故は本当に減っているのか?
後続トラックに追突されてペシャンコにされた事故のことを思い出した。
交通事故被害者にならないために、道路インフラの問題点にもっと目を向けるべきだ
たった3つの三角コーンで「簡易ボンエルフ」ができちゃった。
生活路上における交通安全対策としてのボンエルフ、ハンプそして赤旗法
歩行者用信号が青になってすぐに渡り始めたのに、車に轢かれてしまった高齢者や子供たち
車の速度を落とさせるための施策いろいろ
道路標識、道路標示に関する重要判例
後遺障害における画像診断
症状固定に少なくとも6か月必要という言説があるけれど、どこまで正しいのか
交通事故で顔の傷が残ったら。後遺障害2000件担当保険調査員による認定の解説
後遺障害認定における、症状固定後の通院の重要性
素因減額に対する自賠責と裁判所の態度・対応の違いについて
交通事故110番・宮尾氏がコケるとみなコケる後遺障害のネット情報
骨粗鬆症による素因減額
上・下肢の機能障害について、自賠責実務では関節可動域制限値を基準にしていることによる問題点
後遺障害における人工骨頭置換術や人工関節置換術の危ない話