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生活路上における交通安全対策としてのボンエルフ、ハンプそして赤旗法
右折レーンで先頭になったときの注意点と、軽自動車による人身被害の重篤化
道路標識や案内標識は、どうしてあんなにわかりづらいのか
新車に代わって中古車が市場で売れているわけ
交通事故被害者にならないために、道路インフラの問題点にもっと目を向けるべきだ
「交通事故の原因の9割は人為的ミス(ヒューマンエラー)」は本当なのか
車と衝突したとき、人はどこまで飛ばされるのか
コロナ禍でパンデミックになって、交通事故死者が増えているというおぞましい現実
能登で起きた部活バス衝突 中学生2人死亡事故
「人間のための街路」、そして「人間のための都市」
交通事故受傷で、医師面談の際にレセプト資料をどう見るか。
後遺障害における画像診断
症状固定に少なくとも6か月必要という言説があるけれど、どこまで正しいのか
醜状障害と逸失利益
被害者請求のメリットとデメリット
骨粗鬆症による素因減額
後遺障害認定における面接を必要とするとき
自賠責後遺障害認定における異議申立は初回が勝負、非認定文の解析ができるかどうかがカギ
後遺障害認定における、症状固定後の通院の重要性