損保ジャパンが「不払い」で炎上中

損保ジャパンが「不払い」で炎上

事の発端はこのツイートです。

11月30日に高速道路で追突事故に遭い、相手100：0で示談交渉中なのですが、相手方保険会社の損保ジャパンから連絡があり、修理費も全額払わないが、買い替えにかかる費用も払わないと連絡がありました。
新車から大切に大切に乗り続けた車を奪われて、乗り続ける事も乗り換える事も出来ないのです。 pic.twitter.com/AE8HyqXpBg

— Kaz/Tsuneki✨ (@jumb0_9000) December 12, 2019

買替諸費用も提示されていた

その後の経過を追ってみると、「修理費も全額払わないが、買い替えにかかる費用も払わない」という記載は正確でないことがわかりました。損保ジャパンの提示内容は、

・過失割合に争いはない（追突による100％の過失を認めている）

・全損だから修理費全額は払えない（いわゆる経済的全損）

・40万円（時価額+買替諸費用）を提示済み

というものでした。

損保ジャパンの提示額は妥当である

40万円が妥当かどうかですが、被害車両は「9年落ち12万kmのAZワゴン」です。

カーセンサーで調べてみると、14件がヒットしました。そのうち買替諸費用込の支払総額を明示しているものが10件ありました。

以下はその額です。

損保ジャパンの40万円の提示は妥当なところですね。というか最高額提示ですよ。で、ツイートで以下のように述べさせていただくことにしました。

今回の損保ジャパンの対応はおおむね妥当なもので、クソ扱いの非難はお門違い。被害者が他に請求できそうなものは休車損くらいか。レッドブックの時価評価が低めではないかという批判があるが、じゃ、他に算定基準があるのかというとなさそう。結局は自分で市場調査しないと反論は難しい。

— ホームズ事務所 (@9qAjddBmc9FsCu9) December 18, 2019

休車損の請求はハードルが高い

休車損について言及してしまったので、請求すればもらえると誤解されても困るかと思い、追加のツイートをしておきました。

休車損が請求できそうなものとしたが、誤解があるといけないので追記。休車損は有休車があると基本認められない。そして、有休車がないことの立証責任は休車損を請求する側にある。だから、ハードルはかなり高い。そのハードルの高さがどれほどのものかは下記記事参考。https://t.co/vTkY5OGHMa

— ホームズ事務所 (@9qAjddBmc9FsCu9) December 18, 2019

批判は正確に

批判は必要ですが、この炎上劇、検証の結果、「批判」のほうがおかしいと判明しました。くわえて、査定者への個人攻撃（実名を晒すこと）までしています。怒りにまかせてとか、自分のほうが正しいと確信してやったのでしょうが、冷静さに欠けていると思いますね。

（追記）