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過失割合で裁判になり、勝訴的和解のご報告と記事が参考になったことのお礼
軽微事故で異議申立し、事故との因果関係が認められた事例。記事が参考になったことのお礼
交通事故は本当に減っているのか？
無料の電話相談は、電話でかんたんに済むものに限る、こちらの負担にならないものにしてほしい
就労可能年数が67歳のまま改定されないのだが
カルテ開示の請求額がなんと11万5000円だと
骨挫傷は後遺障害に該当するのか
「欠陥車と企業犯罪」（伊藤正孝著）
自賠責後遺障害認定における異議申立は初回が勝負、非認定文の解析ができるかどうかがカギ
道路にお絵描きゴッコしても、車の侵入を防止できるわけないのに
道路の穴などが原因の交通事故の 過失割合と判例
交通事故被害者にならないために、道路インフラの問題点にもっと目を向けるべきだ
道路標識、道路標示に関する重要判例
車の速度を落とさせるための施策いろいろ
たった３つの三角コーンで「簡易ボンエルフ」ができちゃった。
車と衝突したとき、人はどこまで飛ばされるのか
「交通事故の原因の９割は人為的ミス（ヒューマンエラー）」は本当なのか
新車に代わって中古車が市場で売れているわけ
日本はいつからクルマ優先になったのか。歩車分離の起源と分離信号。
「人間のための街路」、そして「人間のための都市」
交通事故で顔の傷が残ったら。後遺障害2000件担当保険調査員による認定の解説
後遺障害は１度認定されると重ねて認定されないのか
後遺障害における３つの基準
交通事故受傷で、医師面談の際にレセプト資料をどう見るか。
素因減額における若杉試案・渡辺試案
上・下肢の機能障害について、自賠責実務では関節可動域制限値を基準にしていることによる問題点
骨粗鬆症による素因減額
後遺障害認定上必要な画像検査とは
後遺障害における人工骨頭置換術や人工関節置換術の危ない話
