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非接触事故で相手に損害がない場合、示談代行はできないのか。結論「できない」
「人間のための街路」（バーナード・ルドフスキー）の中の「風景」を訪ねてみた
右折車と後続直進車との事故の過失割合
公道上の直進車の速度超過による修正要素を持ち出して、駐車場内の徐行義務違反を認めない損保査定者
後遺障害における３つの基準
新車に代わって中古車が市場で売れているわけ
メールよりも電話かけてきたほうがつかまるよ
子供の飛び出し事故と過失割合
自賠責における加害者への照会状と回答書
頚椎捻挫（むちうち）から脊髄損傷に傷病名が変わったとき
新車に代わって中古車が市場で売れているわけ
「人間のための街路」、そして「人間のための都市」
車の速度を落とさせるための施策いろいろ
車と衝突したとき、人はどこまで飛ばされるのか
道路の穴などが原因の交通事故の 過失割合と判例
右折レーンで先頭になったときの注意点と、軽自動車による人身被害の重篤化
わかりづらい道路標識は、過失割合にどう影響するのか
日本はいつからクルマ優先になったのか。歩車分離の起源と分離信号。
生活路上における交通安全対策としてのボンエルフ、ハンプそして赤旗法
「交通事故の原因の９割は人為的ミス（ヒューマンエラー）」は本当なのか
醜状障害と逸失利益
後遺障害認定上必要な画像検査とは
後遺障害における人工骨頭置換術や人工関節置換術の危ない話
症状固定に少なくとも６か月必要という言説があるけれど、どこまで正しいのか
後遺障害認定における、症状固定後の通院の重要性
素因減額における若杉試案・渡辺試案
上・下肢の機能障害について、自賠責実務では関節可動域制限値を基準にしていることによる問題点
交通事故で顔の傷が残ったら。後遺障害2000件担当保険調査員による認定の解説
被害者請求のメリットとデメリット
