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過失割合で裁判になり、勝訴的和解のご報告と記事が参考になったことのお礼
軽微事故で異議申立し、事故との因果関係が認められた事例。記事が参考になったことのお礼
交通事故は本当に減っているのか?
無料の電話相談は、電話でかんたんに済むものに限る、こちらの負担にならないものにしてほしい
就労可能年数が67歳のまま改定されないのだが
カルテ開示の請求額がなんと11万5000円だと
骨挫傷は後遺障害に該当するのか
「欠陥車と企業犯罪」(伊藤正孝著)
自賠責後遺障害認定における異議申立は初回が勝負、非認定文の解析ができるかどうかがカギ
道路にお絵描きゴッコしても、車の侵入を防止できるわけないのに
道路標識、道路標示に関する重要判例
車の速度を落とさせるための施策いろいろ
右折レーンで先頭になったときの注意点と、軽自動車による人身被害の重篤化
「人間のための街路」、そして「人間のための都市」
交通事故被害者にならないために、道路インフラの問題点にもっと目を向けるべきだ
「交通事故の原因の9割は人為的ミス(ヒューマンエラー)」は本当なのか
車と衝突したとき、人はどこまで飛ばされるのか
わかりづらい道路標識は、過失割合にどう影響するのか
交通事故は本当に減っているのか?
たった3つの三角コーンで「簡易ボンエルフ」ができちゃった。
後遺障害は1度認定されると重ねて認定されないのか
素因減額に対する自賠責と裁判所の態度・対応の違いについて
骨粗鬆症による素因減額
交通事故受傷で、医師面談の際にレセプト資料をどう見るか。
症状固定に少なくとも6か月必要という言説があるけれど、どこまで正しいのか
素因減額における若杉試案・渡辺試案
後遺障害における3つの基準
醜状障害と逸失利益
被害者請求のメリットとデメリット