新着記事click
物的損害click
道路環境click
後遺障害click
「人間のための街路」（バーナード・ルドフスキー）の中の「風景」を訪ねてみた
右折車と後続直進車との事故の過失割合
公道上の直進車の速度超過による修正要素を持ち出して、駐車場内の徐行義務違反を認めない損保査定者
後遺障害における３つの基準
新車に代わって中古車が市場で売れているわけ
メールよりも電話かけてきたほうがつかまるよ
子供の飛び出し事故と過失割合
自賠責における加害者への照会状と回答書
頚椎捻挫（むちうち）から脊髄損傷に傷病名が変わったとき
保険に関する記事でも試しに書いてみようかなあ
道路標識や案内標識は、どうしてあんなにわかりづらいのか
後続トラックに追突されてペシャンコにされた事故のことを思い出した。
「交通事故の原因の９割は人為的ミス（ヒューマンエラー）」は本当なのか
新車に代わって中古車が市場で売れているわけ
「人間のための街路」、そして「人間のための都市」
たった３つの三角コーンで「簡易ボンエルフ」ができちゃった。
道路標識、道路標示に関する重要判例
車の速度を落とさせるための施策いろいろ
わかりづらい道路標識は、過失割合にどう影響するのか
道路の穴などが原因の交通事故の 過失割合と判例
症状固定に少なくとも６か月必要という言説があるけれど、どこまで正しいのか
保険会社の意見書に対する反撃の書としての「エビデンスに基づく整形外科徒手検査法」
素因減額における若杉試案・渡辺試案
交通事故で顔の傷が残ったら。後遺障害2000件担当保険調査員による認定の解説
交通事故専門弁護士とか、後遺障害専門弁護士とか
後遺障害は１度認定されると重ねて認定されないのか
後遺障害における画像診断
被害者請求のメリットとデメリット
醜状障害と逸失利益
