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過失割合で裁判になり、勝訴的和解のご報告と記事が参考になったことのお礼
軽微事故で異議申立し、事故との因果関係が認められた事例。記事が参考になったことのお礼
交通事故は本当に減っているのか?
無料の電話相談は、電話でかんたんに済むものに限る、こちらの負担にならないものにしてほしい
就労可能年数が67歳のまま改定されないのだが
カルテ開示の請求額がなんと11万5000円だと
骨挫傷は後遺障害に該当するのか
「欠陥車と企業犯罪」(伊藤正孝著)
自賠責後遺障害認定における異議申立は初回が勝負、非認定文の解析ができるかどうかがカギ
道路にお絵描きゴッコしても、車の侵入を防止できるわけないのに
コロナ禍でパンデミックになって、交通事故死者が増えているというおぞましい現実
能登で起きた部活バス衝突 中学生2人死亡事故
生活路上における交通安全対策としてのボンエルフ、ハンプそして赤旗法
わかりづらい道路標識は、過失割合にどう影響するのか
日本はいつからクルマ優先になったのか。歩車分離の起源と分離信号。
道路標識や案内標識は、どうしてあんなにわかりづらいのか
車の速度を落とさせるための施策いろいろ
右折レーンで先頭になったときの注意点と、軽自動車による人身被害の重篤化
歩行者用信号が青になってすぐに渡り始めたのに、車に轢かれてしまった高齢者や子供たち
交通事故被害者にならないために、道路インフラの問題点にもっと目を向けるべきだ
骨粗鬆症による素因減額
後遺障害認定における面接を必要とするとき
後遺障害認定における、症状固定後の通院の重要性
後遺障害における人工骨頭置換術や人工関節置換術の危ない話
症状固定に少なくとも6か月必要という言説があるけれど、どこまで正しいのか
上・下肢の機能障害について、自賠責実務では関節可動域制限値を基準にしていることによる問題点
後遺障害は1度認定されると重ねて認定されないのか
交通事故で顔の傷が残ったら。後遺障害2000件担当保険調査員による認定の解説
後遺障害における3つの基準