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無能な弁護士の特徴、無能な調査員の特徴
交通事故を知るためには欠かせないサイト(当サイトがブックマークしているサイトのかんたんな紹介)
追越事故の判例と過失割合
損保の人身担当者はどれほどの知識と経験があるのかを考えてみた
後遺障害認定における、症状固定後の通院の重要性
交通事故が原因でクビになってしまった。相手損保から、無職だから補償できないと言ってきた。
RSD(CRPS)の後遺障害認定基準と日本人の典型的特徴
ぎっくり腰(腰椎捻挫)になったが、傷害保険はおりるのか
素因減額に対する自賠責と裁判所の態度・対応の違いについて
むちうち損傷の発症時期と事故との因果関係
道路標識、道路標示に関する重要判例
道路標識や案内標識は、どうしてあんなにわかりづらいのか
車の速度を落とさせるための施策いろいろ
交通事故被害者にならないために、道路インフラの問題点にもっと目を向けるべきだ
歩行者用信号が青になってすぐに渡り始めたのに、車に轢かれてしまった高齢者や子供たち
高度な運転技術を身に着けているレーサーほど、交通事故を起こしやすい
道路の穴などが原因の交通事故の 過失割合と判例
能登で起きた部活バス衝突 中学生2人死亡事故
「交通事故の原因の9割は人為的ミス(ヒューマンエラー)」は本当なのか
コロナ禍でパンデミックになって、交通事故死者が増えているというおぞましい現実
後遺障害における人工骨頭置換術や人工関節置換術の危ない話
交通事故受傷で、医師面談の際にレセプト資料をどう見るか。
交通事故で顔の傷が残ったら。後遺障害2000件担当保険調査員による認定の解説
後遺障害認定における面接を必要とするとき
後遺障害は1度認定されると重ねて認定されないのか
症状固定に少なくとも6か月必要という言説があるけれど、どこまで正しいのか
後遺障害認定における、症状固定後の通院の重要性
骨粗鬆症による素因減額
保険会社の意見書に対する反撃の書としての「エビデンスに基づく整形外科徒手検査法」