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たった3つの三角コーンで「簡易ボンエルフ」ができちゃった。
わかりづらい道路標識は、過失割合にどう影響するのか
右折レーンで先頭になったときの注意点と、軽自動車による人身被害の重篤化
車の速度を落とさせるための施策いろいろ
交通事故被害者にならないために、道路インフラの問題点にもっと目を向けるべきだ
歩行者用信号が青になってすぐに渡り始めたのに、車に轢かれてしまった高齢者や子供たち
「交通事故の原因の9割は人為的ミス(ヒューマンエラー)」は本当なのか
後続トラックに追突されてペシャンコにされた事故のことを思い出した。
日本はいつからクルマ優先になったのか。歩車分離の起源と分離信号。
道路の穴などが原因の交通事故の 過失割合と判例
後遺障害における3つの基準
上・下肢の機能障害について、自賠責実務では関節可動域制限値を基準にしていることによる問題点
保険会社の意見書に対する反撃の書としての「エビデンスに基づく整形外科徒手検査法」
後遺障害における人工骨頭置換術や人工関節置換術の危ない話
後遺障害認定上必要な画像検査とは
素因減額における若杉試案・渡辺試案
交通事故110番・宮尾氏がコケるとみなコケる後遺障害のネット情報
後遺障害は1度認定されると重ねて認定されないのか
症状固定に少なくとも6か月必要という言説があるけれど、どこまで正しいのか